北京城市门户

北京城市门户 > 汽车

有颜值更需内在 科雷傲静态对比自由光

2017-05-12 21:25 编辑:admin 来源:未知

随着市场购买力愈发年轻化,汽车的颜值已经逐步成为消费者购车因素的重点之一。今天,我们就将两款典型的颜值即正义车型拉出来对比一下东风雷诺科雷傲与广汽菲克Jeep自由光。虽然两款车的车型定位略有不同,但极其接近的售价还是令它们成为了间接的竞争对手

随着市场购买力愈发年轻化,汽车的“颜值”已经逐步成为消费者购车因素的重点之一。今天,我们就将两款典型的“颜值即正义”车型拉出来对比一下——东风雷诺科雷傲与广汽菲克Jeep自由光。虽然两款车的车型定位略有不同,但极其接近的售价还是令它们成为了间接的竞争对手,它们各自优势是什么?您不如跟着我往下看。

此次我们选出的对比车型分别为科雷傲2.0L两驱豪华版与自由光2.0L优越版,两款车官方指导价分别为20.58万元与21.98万元,虽然自由光售价略高,但鉴于目前自由光市场上2.0L领先版与2.0L智能版几乎完全没有现车,且2.0L优越版车型目前有1-2万元经销商终端优惠,最终购车价格基本与科雷傲2.0L两驱豪华版持平,因此我们选取这两款车进行对比。

就外观来讲,自由光与科雷傲都可被划分为“颜值控”的选择,只是两者走的路线稍有不同。自由光,标准的个性化定位,甚至有些偏执,因此喜欢与不喜欢它外观的人都不少;科雷傲,典型的老少通吃,时尚年轻之余,还不失稳重,靠脸即可俘获消费者的典型代表。

车身尺寸对比
车型 科雷傲 自由光
长度(mm) 4672 4649
宽度(mm) 1843 1859
高度(mm) 1678 1686
轴距(mm) 2705 2705

科雷傲的车身长度比自由光多23mm,但车身宽度与高度则是自由光更具优势,只是这点优势很难被肉眼识别出来。另外,由于自由光前包围底部黑色塑料覆盖面积更大,反而车身还更显高挑一些。而轴距方面,两款车同为2705mm,打成平手。

两款车均为2.0L顶配版车型,均配备17英寸轮圈且为双五辐样式设计,但科雷傲的轮胎扁平比比自由光稍高,达到65%,也就是说科雷傲的轮胎胎壁更厚一些。但实话实说,对于家用SUV来说,60%与65%的轮胎扁平比基本在乘坐感受方面很难对比出明显区别,差异也只是在数字上了。

另外,相信仔细的你一定注意到自由光的轮胎品牌,我们拍摄到的这台车配备的是Firestone(风驰通)品牌轮胎,这是一个美国轮胎品牌,在国内比较少见。目前,该品牌已经被普利司通收购,并列为子品牌。

车尾设计科雷傲与自由光均没有自身前脸造型那么张扬,均是比较平淡的设计风格,但在细节设计元素上则各有特点。科雷傲尾灯造型基本是为了与前脸相呼应,采用了半贯穿样式设计,后包围也带有“伪排气管”样式的装饰件,立体感营造的很好。而自由光则是采用外露的单边单出排气管布局,黑色后包围面积更大。因此尾部造型的对比,我认为科雷傲略胜一筹。

有句话说得好,“情人眼里出西施”,真谈自由光与科雷傲外观谁输谁赢,结论我认为各有千秋,两车都是消费者心中的颜值代表,因此这一回合基本难分高下。想分出孰高孰低,其他方面的表现就显得至关重要。

科雷傲与自由光的内饰设计有些大同小异,都不是那种张扬的设计风格,造型很传统。不过科雷傲内饰中央配备的是竖屏,下部还带有两个圆形旋钮与长条式按钮,看起来有点像机器人。而自由光则是把内饰设计的精力用在了线条勾勒与出风口造型上。两者相比我更喜欢自由光的内饰设计。

两款车中控台上半部分均运用软质搪塑工艺,科雷傲还在中央位置加入了拉丝金属装饰,有助于提升中控台的层次感,而自由光则是着重在两侧空调出风口处进行了装饰点缀。

同样是7英寸液晶仪表屏,科雷傲的仪表屏风格显然更时尚年轻,红色配色也能挑逗驾驶者的驾驶欲望。相比之下自由光的液晶仪表屏显然更倾向于实用设计,却缺乏了设计的美感。

多媒体系统方面,科雷傲配备的是8.7英寸液晶显示屏,自由光配备的则是8.4英寸液晶显示屏。两者的清晰度都非常不错,触控反应也都很精准,只是自由光UCONNECT系统不支持CarPlay功能,稍显遗憾。

内饰优秀的用料一向是美系车所具备的特点,在这台自由光上也体现的比较明显,无论是中控台还是车门门板,自由光的整体用料还是非常不错的。而科雷傲在这里有一个加分项,那就是可前后调整的扶手箱,别看一个简单的功能,这可是为不同身材体型消费者提供最好的选择。

有一点不得不说,科雷傲配备的脚刹有些奇怪,功能没问题,但脚刹的位置距离左腿外侧非常近,且松开状态下位置非常高,让我觉得有些“反人类”,虽然避免误操作的可能性,但绝对牺牲了腿部的一些空间。而自由光配备的就是电子手刹,不仅解放了腿部空间,还更利于用户操作。细细看来,两款车在一些细节配置上也是各有千秋,但自由光显然对于内饰的材质运用更上心。

天窗尺寸对比
车型 科雷傲 自由光
长度(mm) 950 1080
宽度(mm) 700 750
打开面积(㎡) ≈0.28 ≈0.42
采光面积(㎡) ≈0.67 ≈0.81

配备全景天窗对于20万元售价的SUV车型来说,目前已经比较常见。而通过数据对比,甚至肉眼观察我们也不难发现,自由光的全景天窗视野更通透,尺寸比科雷傲更大,采光面积以及打开面积也占有绝对优势。另外,自由光是全系标配全景天窗的,不过考虑到科雷傲的入门级价格更低,因此科雷傲最低配车型不配备全景天窗还是能够理解的。

科雷傲与自由光都配备的是真皮座椅,但用料材质与质感方面自由光的座椅更佳,而科雷傲则是运用了打孔设计。另外,自由光前排还带有电加热座椅以及主副驾电动调节,科雷傲不仅没有座椅加热,副驾驶座椅也为手动调节,显然这部分自由光完胜。

不过,由于这款自由光的官方指导价格21.98万元(不考虑优惠的前提下)也可以买到科雷傲2.5L两驱尊贵版车型,而该配置车型就带有副驾驶电动调节座椅了,因此我认为科雷傲2.0L两驱豪华版车型会显得性价比低一些。

至于乘坐空间,下图中对于两款车型的空间展示很直接,大家可以直接看图。

同为五座SUV,科雷傲前排、后排的乘坐空间均比自由光表现要好,另外科雷傲后排中央地台高度也明显更低。不过,正如前文所说,自由光的乘坐感受更好一些,除了得益于座椅材质外,自由光的座椅座垫长度、高度都更好。所以,单纯对于乘坐空间要求来说,科雷傲略优。但综合乘坐感受来看,自由光足以用它的长处弥补不足。

另外有个细节不能忽视,科雷傲车门是全包设计,而自由光不是。如果在雨雪天气下,自由光很容易在乘客下车时弄脏裤腿,这一点科雷傲显然在设计时考虑的更加细致,绝对的加分项。

接下来,我们再来对比一下科雷傲与自由光的储物空间表现。

科雷傲对于储物空间的利用较为传统,前排置放小物件的特殊位置仅有变速箱挡把前一处,但空间又平又大。而自由光则是在这方面的设计更加丰富,除了变速箱挡把前不平整的储物空间外,中控台顶端与中央扶手箱周边还有多处非常规储物空间,很有特点。所以两者相比,自由光空间更丰富,但单论传统位置空间,科雷傲能容纳更多物件。

而针对一些传统储物空间的表现,上图中我们列举了六处标准储物空间位置两款车型的比较情况。很显然,科雷傲在这些传统储物空间上的表现要优于自由光,除了前排手套箱储物格深度以及后排座椅中央杯架缺少限位器之外,其余部分的空间大小、深度等方面超越自由光。

后备厢尺寸对比
车型 科雷傲 自由光
最大深度(mm) 1790 1770
最小深度(mm) 900 850
最大宽度(mm) 1360 1260
最小宽度(mm) 1060 1000
最大高度(mm) 760 720

后备厢空间部分,无论是科雷傲还是自由光,它们的后备厢储物空间都非常平坦,后排座椅也支持4/6比例放倒。而从数据以及将20英寸、24英寸、28英寸三款不同大小的行李箱放入后备厢的表现来看,科雷傲的后备厢空间还是略胜一筹的。自由光虽然也可以将三款箱子完全放入后备厢内,但空间已经相当拥挤,科雷傲则显然还有不小的余量。

动力系统部分,科雷傲与自由光均搭载的是2.0L自然吸气发动机,其中科雷傲的2.0L发动机峰值扭矩更大,达到200牛·米;而自由光的2.0L发动机最大输出功率更高,达到155马力。另外,科雷傲还带有发动机启停系统,这一点自由光的发动机显然就有些跟不上时代了。

注:就在文章发布前,自由光2017款车型正式上市,2.0L优越版车型的配置进行了调整,增加了发动机启停功能,如果您目前计划购买的是性价比更高的2016款车型,那么上述信息可供参考。

● 总结:

一路对比过来,科雷傲与自由光的外观内饰、配置、空间等方面,可谓各有长处。所以我也从四个角度进行简单的总结,并进行评价:

1.设计角度:

作为两款均以颜值俘获消费者的SUV车型,科雷傲与自由光很难分出高下。科雷傲的外观没有自由光那么个性与另类,自由光则没有科雷傲那样“老少通吃”,所以单从外观来看,消费者完全可以根据个人爱好选择。至于内饰的设计风格,两款车也都是中规中矩的风格,但自由光的内饰用料更优,这一点也是体现出了美系车一向的优势。所以综合来看,我认为设计角度来看自由光应该占据优势。

2.配置层面:

配置部分,尽管自由光的官方指导价较高,但自由光并没有在配置上占据绝对优势。虽然相比科雷傲多了前驻车雷达、前排座椅加热、后排座椅角度可调等实用配置。可科雷傲配备的自动大灯、感应雨刷、前排头部气囊等配置也是自由光不具有的。这一点对比来看,我认为双方打个平手。

3.乘坐空间与储物空间:

前文我们也详细的进行了对比,科雷傲无论从乘坐空间还是储物空间,都胜于自由光。尽管自由光在前排储物空间的丰富度上占据优势,但其余的空间表现则无一项胜过科雷傲。所以对于空间表现,我认为科雷傲完胜。

4.简单动力参数对比:

两款车均配备的是2.0L自然吸气发动机,且参数接近。但科雷傲匹配的是一台CVT变速箱,而自由光则是配备的9速手自一体变速箱。根据之前我们的实测成绩来看,科雷傲0-100km/h加速时间为10.75秒,相比自由光0-100km/h11.65秒的加速成绩快了0.9秒。因此单论性能表现来说,科雷傲占据一定优势。

总体来说,无论是科雷傲还是自由光目前都拥有着巨大的市场潜力,自由光目前月均8900台的销量足以证明它有多受欢迎,而科雷傲上市至今5个月也有着月均4000台的销量,也非常有潜力。在文章发布前,2017款自由光正式投放市场了,此次2017款自由光取消了2.0L智能型车型,而文中对比的2.0L优越版车型在原基础上增加了发动机启停系统,但取消了前驻车雷达。目前2016款自由光仍处于在售状态,因此2.0L优越版车型的对比也变得更有价值。

所以,两款车对比之后,在我看来,如果您希望拥有更实用的配置,购买更追求个性的车型,我推荐您购买自由光;如果您是个务实派,购车需求对于空间的要求为首位,那么科雷傲是您最好的选择。(文/图 汽车之家 周宇轩 摄/汽车之家 王泽石 洪冰清)

点击下列车型名称查看参数配置

自由光 2016款 2.0L 优越版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版

相关阅读

北京城市门户版权与免责声明:

一、凡本站中注明“来源:北京城市门户”的所有文字、图片和音视频,版权均属北京城市门户所有,转载时必须注明“来源:北京城市门户”,并附上原文链接。

二、凡来源非北京城市门户的新闻(作品)只代表本网传播该消息,并不代表赞同其观点。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在见网后30日内进行,联系邮箱:748492175@qq.com。